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Xilinx : la crise de l'approvisionnement en puces automobiles ne concerne pas uniquement les semi-conducteurs

Selon les médias, le fabricant américain de puces Xilinx a averti que les problèmes d'approvisionnement de l'industrie automobile ne seraient pas résolus de sitôt et qu'il ne s'agissait plus uniquement de la fabrication de semi-conducteurs, mais aussi d'autres fournisseurs de matériaux et de composants.

Victor Peng, président et PDG de Xilinx, a déclaré dans une interview : « Ce ne sont pas seulement les tranches de fonderie qui rencontrent des problèmes, les substrats qui emballent les puces sont également confrontés à des défis.Aujourd’hui, d’autres composants indépendants posent également des problèmes.Ceres est un fournisseur clé de constructeurs automobiles tels que Subaru et Daimler.

Peng a déclaré qu'il espérait que la pénurie ne durerait pas une année complète et que Ceres faisait de son mieux pour répondre à la demande des clients.« Nous sommes en communication étroite avec nos clients pour comprendre leurs besoins.Je pense que nous faisons du bon travail pour répondre à leurs besoins prioritaires.Ceres travaille également en étroite collaboration avec les fournisseurs pour résoudre les problèmes, notamment TSMC.

Les constructeurs automobiles mondiaux sont confrontés à d’énormes défis de production en raison du manque de noyaux.Les puces sont généralement fournies par des sociétés telles que NXP, Infineon, Renesas et STMicroelectronics.

La fabrication de puces implique une longue chaîne d’approvisionnement, depuis la conception et la fabrication jusqu’à l’emballage et les tests, et enfin la livraison aux usines automobiles.Même si l’industrie a reconnu l’existence d’une pénurie de puces, d’autres goulots d’étranglement commencent à apparaître.

Les matériaux de substrat tels que les substrats ABF (Ajinomoto build-up film), qui sont essentiels pour emballer les puces haut de gamme utilisées dans les voitures, les serveurs et les stations de base, seraient confrontés à des pénuries.Plusieurs personnes proches du dossier ont indiqué que le délai de livraison du substrat ABF a été prolongé à plus de 30 semaines.

Un responsable de la chaîne d’approvisionnement des puces a déclaré : « Les puces pour l’intelligence artificielle et les interconnexions 5G doivent consommer beaucoup d’ABF, et la demande dans ces domaines est déjà très forte.Le rebond de la demande de puces automobiles a resserré l’offre d’ABF.Les fournisseurs d'ABF augmentent leurs capacités, mais ne parviennent toujours pas à répondre à la demande.

Peng a déclaré que malgré la pénurie d'approvisionnement sans précédent, Ceres n'augmenterait pas les prix des puces par rapport à ses pairs pour le moment.En décembre de l’année dernière, STMicroelectronics a informé ses clients qu’elle augmenterait ses prix à partir de janvier, affirmant que « le rebond de la demande après l’été a été trop soudain et que la rapidité du rebond a mis sous pression l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement ».Le 2 février, NXP a déclaré aux investisseurs que certains fournisseurs avaient déjà augmenté leurs prix et que l'entreprise devrait répercuter l'augmentation des coûts, faisant allusion à une augmentation imminente des prix.Renesas a également expliqué à ses clients qu'ils devraient accepter des prix plus élevés.

En tant que plus grand développeur mondial de réseaux prédiffusés programmables par l'utilisateur (FPGA), les puces de Ceres sont importantes pour l'avenir des voitures connectées et autonomes et des systèmes avancés de conduite assistée.Ses puces programmables sont également largement utilisées dans les satellites, la conception de puces, l'aérospatiale, les serveurs de centres de données, les stations de base 4G et 5G, ainsi que dans l'informatique d'intelligence artificielle et les avions de combat avancés F-35.

Peng a déclaré que toutes les puces avancées de Ceres sont produites par TSMC et que la société continuera à travailler avec TSMC sur les puces tant que TSMC conservera sa position de leader dans l'industrie.L'année dernière, TSMC a annoncé un plan de 12 milliards de dollars pour construire une usine aux États-Unis, alors que le pays cherche à rapatrier la production critique de puces militaires sur le sol américain.Les produits les plus matures de Celerity sont fournis par UMC et Samsung en Corée du Sud.

Peng estime que l'ensemble de l'industrie des semi-conducteurs connaîtra probablement une croissance plus forte en 2021 qu'en 2020, mais une résurgence de l'épidémie et des pénuries de composants créent également une incertitude quant à son avenir.Selon le rapport annuel de Ceres, la Chine a remplacé les États-Unis comme son plus grand marché depuis 2019, avec près de 29 % de son activité.