Composant électronique – TPS54625PWPR

1. Le régulateur de tension de l'alternateur peut être divisé en : selon le principe de fonctionnement :
(1) Régulateur de tension de contact
Le régulateur de tension de contact est appliqué plus tôt, la fréquence de vibration de contact de ce régulateur est lente, il y a une inertie mécanique et une inertie électromagnétique, une précision de régulation de basse tension, un contact facile à produire des étincelles, de grandes interférences radio, une faible fiabilité, une courte durée de vie, a été éliminé.
(2) Régulateur à transistor
Avec le développement de la technologie des semi-conducteurs, des régulateurs à transistors ont été adoptés.Ses avantages sont les suivants : la fréquence de commutation du transistor est élevée et ne produit pas d'étincelles, une grande précision de réglage, mais présente également les avantages d'un poids léger, d'une petite taille, d'une longue durée de vie, d'une grande fiabilité, de petites interférences radio, etc., et est maintenant largement utilisé à Dongfeng, Jiefang et une variété de modèles bas de gamme.
3) Régulateur de circuit intégré
En plus des avantages des régulateurs à transistor, les régulateurs à circuit intégré sont également ultra-petits, montés à l'intérieur du générateur (également appelés régulateurs intégrés), réduisant le câblage externe et l'effet de refroidissement a été amélioré et est maintenant largement utilisé dans Santana.Audi et autres modèles de berlines.
(4) Régulateur contrôlé par ordinateur
Après avoir mesuré la charge totale du système par le détecteur de charge électrique, le signal est envoyé à l'ordinateur du générateur, puis le régulateur de tension du générateur est contrôlé par l'ordinateur du moteur et le circuit de champ magnétique est activé et désactivé en temps opportun. , c'est-à-dire que le fonctionnement normal du système électrique peut être garanti de manière fiable, que la batterie peut être suffisamment chargée, que la charge du moteur peut être réduite et que l'économie de carburant peut être améliorée.Par exemple, Shanghai Buick, Guangzhou Honda et d'autres générateurs automobiles utilisent ce régulateur.

2. Régulateur de tension
Selon le type de fer d'alternateur correspondant peut être divisé en :
(1) Régulateur de type fer intérieur
Le régulateur de tension apte à s'adapter à l'alternateur de type lien interne est appelé régulateur de type lien interne ;
(2) Régulateur externe de type fer
Le régulateur de tension adapté pour s'adapter à l'alternateur de type lien externe est appelé régulateur de lien externe.