Composant électronique – TPS54625PWPR

1. Le régulateur de tension d'alternateur peut être divisé en : selon le principe de fonctionnement :
(1) Régulateur de tension de contact
Le régulateur de tension de contact est appliqué plus tôt, la fréquence de vibration de contact de ce régulateur est lente, il existe une inertie mécanique et une inertie électromagnétique, une précision de régulation basse tension, un contact facile à produire des étincelles, de grandes interférences radio, une mauvaise fiabilité, une courte durée de vie, a été éliminé.
(2) Régulateur à transistors
Avec le développement de la technologie des semi-conducteurs, les régulateurs à transistors ont été adoptés.Ses avantages sont les suivants : la fréquence de commutation du transistor est élevée et ne produit pas d'étincelles, une précision de réglage élevée, mais présente également les avantages d'un poids léger, d'une petite taille, d'une longue durée de vie, d'une fiabilité élevée, de petites interférences radio, etc., et est maintenant largement utilisé à Dongfeng, Jiefang et une variété de modèles bas de gamme.
3) Régulateur de circuit intégré
En plus des avantages des régulateurs à transistors, les régulateurs à circuit intégré sont également ultra-petits, montés à l'intérieur du générateur (également appelés régulateurs intégrés), réduisant ainsi le câblage externe, et l'effet de refroidissement a été amélioré et sont désormais largement utilisés dans Santana.Audi et autres modèles de berlines.
(4) Régulateur contrôlé par ordinateur
Après avoir mesuré la charge totale du système par le détecteur de charge électrique, le signal est envoyé à l'ordinateur du générateur, puis le régulateur de tension du générateur est contrôlé par l'ordinateur du moteur, et le circuit de champ magnétique est activé et désactivé en temps opportun. , c'est-à-dire que le fonctionnement normal du système électrique peut être garanti de manière fiable, la batterie peut être suffisamment chargée, la charge du moteur peut être réduite et l'économie de carburant peut être améliorée.Par exemple, Shanghai Buick, Guangzhou Honda et d'autres générateurs automobiles utilisent ce régulateur.

2. Régulateur de tension
Selon le type de fer d'alternateur correspondant, il peut être divisé en :
(1) Régulateur intérieur de type fer
Le régulateur de tension adapté à l'alternateur de type lien interne est appelé régulateur de type lien interne ;
(2) Régulateur externe de type fer
Le régulateur de tension adapté à l'alternateur externe de type cravate est appelé régulateur externe en fer à cravate.