Selon les médias étrangers, huit sociétés japonaises, dont Toyota et Sony, coopéreront avec le gouvernement japonais pour créer une nouvelle société.La nouvelle société produira au Japon des semi-conducteurs de nouvelle génération pour les supercalculateurs et l’intelligence artificielle.Il est rapporté que le ministre japonais de l'Économie, du Commerce et de l'Industrie, Minoru Nishimura, annoncera l'affaire le 11 et devrait officiellement commencer ses opérations à la fin des années 1920.
Le fournisseur de Toyota Denso, Nippon Telegraph et Telephone NTT, NEC, Armor Man et SoftBank ont tous confirmé qu'ils investiraient dans la nouvelle société, le tout pour 1 milliard de yens (environ 50,53 millions de yuans).
Tetsuro Higashi, ancien président du fabricant d'équipements à puces Tokyo Electron, dirigera la création de la nouvelle société, et Mitsubishi UFJ Bank participera également à la création de la nouvelle société.En outre, l'entreprise recherche des investissements et une coopération accrue avec d'autres sociétés.
La nouvelle société a été baptisée Rapidus, un mot latin qui signifie « rapide ».Certaines sources extérieures estiment que le nom de la nouvelle société est lié à la concurrence intense entre les grandes économies dans des domaines tels que l'intelligence artificielle et l'informatique quantique, et que le nouveau nom implique l'attente d'une croissance rapide.
Côté produits, Rapidus se concentre sur les semi-conducteurs logiques pour l'informatique et a annoncé cibler les procédés au-delà de 2 nanomètres.Une fois lancé, il pourrait concurrencer d’autres produits dans les domaines des smartphones, des centres de données, des communications et de la conduite autonome.
Le Japon était autrefois un pionnier dans la fabrication de semi-conducteurs, mais il est désormais loin derrière ses concurrents.Tokyo considère qu'il s'agit d'un problème de sécurité nationale et d'un problème urgent pour les constructeurs japonais, en particulier les constructeurs automobiles, qui s'appuient davantage sur les puces informatiques automobiles alors que des applications telles que la conduite autonome sont de plus en plus utilisées dans les voitures.
Les analystes estiment que la pénurie mondiale de puces devrait se poursuivre jusqu'en 2030, alors que différentes industries commenceront à postuler et à rivaliser dans le secteur des semi-conducteurs.
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Toyota a conçu et fabriqué lui-même des MCU et d'autres puces pendant trois décennies jusqu'en 2019, date à laquelle elle a transféré son usine de fabrication de puces au japonais Denso pour consolider les activités du fournisseur.
Les puces les plus rares sont les unités de microcontrôleur (MCU) qui contrôlent une série de fonctions, notamment le freinage, l'accélération, la direction, l'allumage et la combustion, les manomètres des pneus et les capteurs de pluie.Cependant, après le tremblement de terre de 2011 au Japon, Toyota a modifié sa façon d’acquérir des MCUS et d’autres puces électroniques.
À la suite du séisme, Toyota s'attend à ce que les achats de plus de 1 200 pièces et matériaux soient affectés et a dressé une liste prioritaire de 500 articles dont elle a besoin pour garantir ses approvisionnements futurs, y compris des semi-conducteurs fabriqués par Renesas Electronics Co., un important fabricant japonais de puces électroniques. fournisseur.
On peut voir que Toyota est présente dans l'industrie des semi-conducteurs depuis longtemps, et à l'avenir, sous l'impact de Toyota et de ses partenaires sur la pénurie de noyaux dans l'industrie automobile, en plus de faire de leur mieux pour répondre à l'offre de leurs propres puces embarquées, les fabricants de l'industrie et les consommateurs qui sont constamment affectés par le manque de cœurs et réduisent l'allocation des véhicules se demandent également si Toyota peut devenir un cheval noir pour les fournisseurs de puces de l'industrie.
Heure de publication : 18 novembre 2022