Combien y a-t-il de jetons dans une voiture ?

Combien y a-t-il de jetons dans une voiture ?Ou de combien de puces une voiture a-t-elle besoin ?

Honnêtement, c'est difficile de répondre.Parce que cela dépend de la conception de la voiture elle-même.Chaque voiture a besoin d'un nombre différent de jetons, de quelques dizaines à des centaines, voire des milliers, voire des milliers de jetons.Avec le développement de l’intelligence automobile, les types de puces sont également passés de 40 à plus de 150.

Les puces automobiles, comme le cerveau humain, peuvent être divisées en cinq catégories selon leurs fonctions : calcul, perception, exécution, communication, stockage et approvisionnement en énergie.

Une subdivision supplémentaire peut être divisée en puce de contrôle, puce informatique, puce de détection, puce de communication,puce mémoire, puce de sécurité, puce d'alimentation,puce de pilote, puce de gestion de l'alimentation neuf catégories.

Puce automobile neuf catégories :

1. Puce de contrôle :MCU, SOC

La première étape pour comprendre l’électronique automobile est de comprendre l’unité de commande électronique.Un ECU peut être considéré comme un ordinateur intégré qui contrôle les principaux systèmes de la voiture.Parmi eux, le MCU embarqué peut être appelé le cerveau informatique de l'ECU de la voiture, qui est responsable du calcul et du traitement de diverses informations.

En règle générale, un ECU dans une voiture est responsable d'une fonction distincte, équipée d'un MCU, selon Deppon Securities.Il peut également y avoir des cas où un ECU est équipé de deux MCUS.

Les MCUS représentent environ 30 % du nombre de dispositifs semi-conducteurs utilisés dans une voiture, et au moins 70 sont nécessaires par voiture.il est au-dessus de la puce MCU.

2. Puce informatique : CPU, GPU

Le CPU est généralement le centre de contrôle de la puce SoC.Son avantage réside dans la capacité de planification, de gestion et de coordination.Cependant, le processeur comporte moins d’unités de calcul et ne peut pas répondre à un grand nombre de tâches informatiques simples en parallèle.Par conséquent, la puce SoC de conduite autonome doit généralement intégrer un ou plusieurs Xpus en plus du CPU pour terminer le calcul de l'IA.

3. Puce de puissance : IGBT, carbure de silicium, MOSFET de puissance

Le semi-conducteur de puissance est au cœur de la conversion de l'énergie électrique et du contrôle des circuits dans les appareils électroniques, qui est principalement utilisé pour modifier la tension et la fréquence dans les appareils électroniques, la conversion DC et AC.

En prenant le MOSFET de puissance comme exemple, selon les données, dans les véhicules à carburant traditionnels, la quantité de MOSFET basse tension par véhicule est d'environ 100. Dans les véhicules à énergie nouvelle, la consommation moyenne de MOSFET moyenne et haute tension par véhicule a augmenté jusqu'à plus que 200. À l'avenir, l'utilisation de MOSFET par voiture dans les modèles milieu et haut de gamme devrait augmenter jusqu'à 400.

4. Puce de communication : cellulaire, WLAN, LIN, V2X direct, UWB, CAN, positionnement par satellite, NFC, Bluetooth, ETC, Ethernet, etc. ;

La puce de communication peut être divisée en communication filaire et communication sans fil.

La communication filaire est principalement utilisée pour diverses transmissions de données entre les équipements de la voiture.

La communication sans fil peut réaliser l'interconnexion entre la voiture et la voiture, la voiture et les personnes, la voiture et l'équipement, la voiture et l'environnement.

Parmi eux, le nombre d'émetteurs-récepteurs can est important, selon les données de l'industrie, l'application moyenne des émetteurs-récepteurs CAN/LIN d'une voiture est d'au moins 70 à 80, et certaines voitures performantes peuvent atteindre plus de 100, voire plus de 200.

5. Puce mémoire : DRAM, NI FLASH, EEPROM, SRAM, NAND FLASH

La puce mémoire de la voiture est principalement utilisée pour stocker divers programmes et données de la voiture.

Selon le jugement d'une entreprise de semi-conducteurs en Corée du Sud sur la demande de DRAM pour les voitures à conduite intelligente, on estime qu'une voiture a la plus forte demande de DRAM/NAND Flash jusqu'à 151 Go/2 To, respectivement, et la classe d'affichage et ADAS autonome Le système de conduite utilise le plus de puces mémoire.

6. Puce d'alimentation/analogique : SBC, frontal analogique, DC/DC, isolation numérique, DC/AC

La puce analogique est un pont reliant le monde physique réel et le monde numérique, se réfère principalement au circuit analogique composé d'une résistance, d'un condensateur, d'un transistor, etc. intégrés ensemble pour traiter des signaux analogiques de forme fonctionnelle continue (tels que le son, la lumière, la température, etc. .) circuit intégré.

Selon les statistiques d'Oppenheimer, les circuits analogiques représentent 29 % des puces automobiles, dont 53 % sont des cœurs de chaîne de signaux et 47 % des puces de gestion de l'énergie.

7. Puce de pilote : pilote côté haut, pilote côté bas, LED/affichage, pilote de niveau porte, pont, autres pilotes, etc.

Dans le système électronique automobile, il existe deux manières fondamentales de conduire la charge : l’entraînement côté bas et l’entraînement côté haut.

Les entraînements côté haut sont couramment utilisés pour les sièges, l'éclairage et les ventilateurs.

Les entraînements côté bas sont utilisés pour les moteurs, les appareils de chauffage, etc.

En prenant comme exemple un véhicule autonome aux États-Unis, seul le contrôleur de zone de carrosserie avant est configuré avec 21 puces de conducteur haut niveau et la consommation du véhicule dépasse 35.

8. Puce de capteur : ultrasons, image, voix, laser, navigation inertielle, onde millimétrique, empreinte digitale, infrarouge, tension, température, courant, humidité, position, pression.

Les capteurs automobiles peuvent être divisés en capteurs corporels et capteurs de détection environnementale.

Lors du fonctionnement de la voiture, le capteur de la voiture peut collecter l'état de la carrosserie (telle que la température, la pression, la position, la vitesse, etc.) et les informations environnementales, et convertir les informations collectées en signaux électriques pour les transmettre à l'unité de commande centrale du voiture.

Selon les données, la voiture de conduite intelligente de niveau 2 devrait embarquer six capteurs, et la voiture L5 devrait embarquer 32 capteurs.

9. Puce de sécurité : puce de sécurité T-Box/V2X, puce de sécurité eSIM/eSAM

La puce de sécurité automobile est une sorte de circuit intégré avec un algorithme cryptographique intégré interne et une conception physique anti-attaque.

Aujourd'hui, avec le développement progressif des voitures intelligentes, le nombre d'appareils électroniques dans la voiture va inévitablement augmenter, et cela est entraîné par la croissance du nombre de puces.

Selon les données fournies par l'Association chinoise des constructeurs automobiles, le nombre de puces automobiles requises pour les véhicules à carburant traditionnel est de 600 à 700, le nombre de puces automobiles requises pour les véhicules électriques augmentera à 1 600/véhicule et la demande de puces pour les véhicules intelligents plus avancés devraient augmenter à 3 000 / véhicule.

On peut dire que la voiture moderne est comme un ordinateur géant sur un ordinateur portable.c.l.