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Arrêts et réductions de production !Quelle est la raison de la pénurie de puces ?

Récemment, OFweek Electronic Engineering a appris que le constructeur automobile japonais Subaru avait annoncé que l'entreprise procéderait à des ajustements de production en raison de problèmes dans la chaîne d'approvisionnement des puces.

Subaru devait prendre des vacances pour arrêter la production pendant la Golden Week japonaise du 28 avril 2021 et reprendre le travail le 10 mai. En raison de problèmes avec la chaîne d'approvisionnement des puces, les opérations de production seront suspendues 13 jours ouvrables plus tôt, à partir de le 10 avril, conformément à la décision de réduire la production.Cela signifie que la fermeture initiale de deux semaines sera prolongée à un mois.

La décision de Subaru de réduire la production aura un impact sur l'usine Yajima à Gunma, au Japon, qui est responsable de la berline Productivity Lion et du SUV Forester.Subaru a déjà décidé de réduire sa production d'environ 48 000 unités pour l'exercice en cours en raison d'un manque de noyaux, et cette décision de réduire la production ajoutera 10 000 unités supplémentaires à ce chiffre.Dans un communiqué, Subaru a noté : « L'ampleur de l'impact de la réduction de la production sur les performances de l'entreprise pour l'ensemble de l'exercice financier ne peut pas encore être déterminée.Nous ferons d’autres annonces si nécessaire.

Le nombre de constructeurs automobiles qui ont dû réduire leur production en raison de pénuries de puces continue actuellement d’augmenter, affectant la quasi-totalité du secteur.Cela montre que l’impact de la pénurie de puces semi-conductrices sur le marché automobile mondial est grave.

Selon des statistiques incomplètes, depuis le second semestre 2020, le monde a déclenché une vague de « pénurie de puces » dans la chaîne d'approvisionnement automobile, en raison de l'absence d'arrêt de base des constructeurs automobiles, la production a atteint des dizaines et s'est intensifiée.

Ford – Le 6 avril, Ford a annoncé que plusieurs usines en Amérique du Nord seraient fermées pendant plusieurs semaines et que les heures supplémentaires prévues dans plusieurs usines seraient annulées.D'après les rapports des médias étrangers, il semble que la pénurie de puces automobiles affectera les six usines Ford en Amérique du Nord.

Nissan – Nissan prévoit de suspendre à partir d'avril les travaux de production à l'usine automobile de Smyrna en Turquie, à l'usine automobile de Canton aux États-Unis et à l'usine automobile d'Aguascalientes au Mexique.

Hyundai – Hyundai a précédemment ajusté sa production en réduisant les heures supplémentaires dans chaque usine, mais les lignes de production IONIQ 5 et KONA de la première usine d'Ulsan seront toujours suspendues du 7 au 14 avril pour faire face au manque de capacité.

Suzuki – Le 5 avril, Suzuki Motor a annoncé que deux de ses trois usines au Japon, situées dans la préfecture de Shizuoka, seraient temporairement suspendues, là encore en raison d'une pénurie d'approvisionnement en puces.C'est la première fois que Suzuki arrête sa production en raison d'une pénurie de puces.Cependant, Suzuki a déclaré qu'il n'était pas prévu de réduire la production pour le moment et qu'ils maintiendraient les opérations de l'usine pendant la période des fêtes pour compenser la perte de production.

Azera – Le nouveau constructeur automobile Azera (NIO) a annoncé qu'il avait décidé de suspendre la production de son usine de fabrication Hefei Jianghuai Azera pendant cinq jours ouvrables à compter du 29 mars en raison d'une pénurie de puces.Lors de la conférence téléphonique sur le rapport annuel en mars, le fondateur et PDG d'Azera, Li Bin, a déclaré : « L'approvisionnement en puces a eu un certain impact sur le deuxième trimestre, et pour le moment, il peut répondre à la demande de production normale, mais le risque est élevé. »

Volkswagen du Nord et du Sud – FAW-Volkswagen et SAIC-Volkswagen sont devenus les premiers constructeurs automobiles à subir le plus gros de la vague de pénuries de base dans le pays.Plus tôt cette année, après la fermeture des usines de puces en raison de l'épidémie à l'étranger, les puces haut de gamme pour véhicules, principalement les puces ESP et ECU, étaient en rupture de stock et en panne, ce qui a entraîné le blocage de l'importation des pièces correspondantes. entraînant des arrêts de production.La plupart des modèles nationaux haut de gamme, au-dessus des constructeurs automobiles concernés par les plus évidents, devraient être affectés par une capacité de production de plus d'un million de véhicules.