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des produits

Composants électroniques puce IC LM25118Q1MH/NOPB

brève description:

Le contrôleur de régulateur à découpage Buck-Boost à large plage de tension LM25118 dispose de toutes les fonctions nécessaires pour mettre en œuvre un régulateur Buck-Boost hautes performances et rentable utilisant un minimum de composants externes.La topologie Buck Boost maintient la régulation de la tension de sortie lorsque la tension d'entrée est inférieure ou supérieure à la tension de sortie, ce qui la rend particulièrement adaptée aux applications automobiles.Le LM25118 fonctionne comme un régulateur abaisseur tandis que la tension d'entrée est suffisamment supérieure à la tension de sortie régulée et passe progressivement au mode abaisseur-boost à mesure que la tension d'entrée s'approche de la sortie.Cette approche double mode maintient la régulation sur une large plage de tensions d'entrée avec une efficacité de conversion optimale en mode abaisseur et une sortie sans problème pendant les transitions de mode.Ce contrôleur facile à utiliser comprend des pilotes pour le MOSFET abaisseur côté haut et le MOSFET élévateur côté bas.La méthode de contrôle du régulateur est basée sur le contrôle du mode courant utilisant une rampe de courant émulée.Le contrôle du mode courant émulé réduit la sensibilité au bruit du circuit de modulation de largeur d'impulsion, permettant un contrôle fiable des très petits cycles de service nécessaires dans les applications à haute tension d'entrée.Les fonctionnalités de protection supplémentaires incluent une limite de courant, un arrêt thermique et une entrée d'activation.Le dispositif est disponible dans un boîtier HTSSOP à 20 broches à puissance améliorée, doté d'un plot de fixation de puce exposé pour faciliter la dissipation thermique.


Détail du produit

Mots clés du produit

Attributs du produit

TAPER

DESCRIPTION

Catégorie

Circuits intégrés (CI)

PMIC - Régulateurs de tension - Contrôleurs de commutation DC DC

Fabricant

Texas Instruments

Série

Automobile, AEC-Q100

Emballer

Tube

Statut de la pièce

Actif

Le type de sortie

Pilote de transistor

Fonction

Intensification, abaissement

Configuration de sortie

Positif

Topologie

Buck, Boostez

Nombre de sorties

1

Phases de sortie

1

Tension - Alimentation (Vcc/Vdd)

3V ~ 42V

Fréquence - Commutation

Jusqu'à 500 kHz

Cycle de service (maximum)

75%

Redresseur synchrone

No

Synchronisation de l'horloge

Oui

Interfaces série

-

Fonctionnalités de contrôle

Activer, contrôle de fréquence, rampe, démarrage progressif

Température de fonctionnement

-40°C ~ 125°C (JT)

Type de montage

Montage en surface

Colis/Caisse

20 puissances TSSOP (0,173", largeur 4,40 mm)

Package d'appareil du fournisseur

20-HTSSOP

Numéro de produit de base

LM25118

Entraînement automatique

En tant que cerveau du véhicule sans pilote, la puce IA de conduite autonome doit traiter les données générées par un grand nombre de capteurs en temps réel et a des exigences très élevées en matière de puissance de calcul, de consommation d'énergie et de fiabilité de la puce.Pendant ce temps, la puce doit répondre aux normes du véhicule, elle est donc difficile à concevoir.Actuellement, les puces pour la conduite autonome incluent principalement Nvidia Orin, Xavier et le FSD de Tesla.

Système de maison intelligente

À l’ère de l’AIoT, chaque appareil de la maison intelligente doit disposer de certaines fonctions de perception, d’inférence et de prise de décision.Afin d'obtenir une meilleure expérience utilisateur d'interaction vocale intelligente, la puce vocale AI est entrée sur le marché final.Les puces Voice AI sont relativement faciles à concevoir et ont un cycle de développement court.Les puces représentatives sont Spitz TH1520 et
Yunzhi son Swift UniOne, etc.

Entraînement automatique

IC, est un produit de composants semi-conducteurs collectivement, également connu sous le nom de circuit intégré (IC, Integrated Circuit).
Les puces automobiles sont principalement divisées en trois catégories : puces fonctionnelles (MCU = Micro contrôleur), semi-conducteur de puissance, capteur.

La puce fonctionnelle fait principalement référence à la puce du processeur et du contrôleur.Une voiture peut rouler sur la route sans architecture électronique et électrique pour la transmission des informations et le traitement des données.Le système de contrôle du véhicule comprend principalement le système électronique de carrosserie, le système de mouvement du véhicule, le système de transmission, le système de divertissement d'information, le système de conduite automatique, etc.Il existe de nombreux éléments de sous-fonctions dans ces systèmes.Derrière chaque élément de sous-fonction se trouve un contrôleur, et il y aura une puce fonctionnelle à l'intérieur du contrôleur.


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